Vyplatí se celoroční pneumatiky? Ve městě ano, jinde ne

Dvakrát ročně přezout, platit za služby a někam složit druhou sadu kol. Celoroční pneumatiky slibují, že tohle všechno odpadne. Pro někoho je to rozumná úspora, pro jiného kompromis, který ho v zimě zklame. Odpověď závisí na tom, kde a kolik jezdíte. Následující otázky vás provedou označením, předpisy, opotřebením i praktickými situacemi, ve kterých se jedna sada osvědčí.

Co znamená označení na boku pneumatiky?

Na boku najdete značku M+S, tedy blato a sníh. Značka sama o sobě nezaručuje výkon na sněhu, protože ji výrobce uvádí podle vlastních kritérií. Kvalitnější zimní schopnosti dokládá symbol horské siluety se sněhovou vločkou. Ten vyžaduje splnění zkušebních podmínek.

Celoroční pneumatika s vločkou na boku se z hlediska zimní trakce chová lépe než ta bez ní. Nedosahuje ale výkonu čistě zimní pneumatiky při silném mrazu a hlubokém sněhu. Je to kompromis mezi letní a zimní. Letní vlastnosti jsou naopak slabší než u letních typů.

Označení zkontrolujte před koupí. Zeptejte se prodejce nebo si projděte parametry u výrobce. Nespoléhejte jen na slovo celoroční. Rozhoduje, co je skutečně uvedeno na pneumatice.

Kdy celoroční pneumatiky stačí?

Hodí se pro městský provoz, kde se jezdí pomalu a silnice jsou zpravidla ošetřeny. Pokud ujedete málo kilometrů ročně, ušetříte víc než na dvou sadách. Mírné zimy v nížinách také hrají ve prospěch. Pneumatika se tak opotřebuje rovnoměrně.

Vyplatí se řidičům, kteří v zimě vyrážejí jen výjimečně nebo jen na krátké trasy. Pokud při sněhu zůstanete doma nebo využijete veřejnou dopravu, rizika klesají. Jízda ve sněhu je pak spíše výjimkou. Prostor pro kompromis tu je.

Druhé auto v rodině nebo vůz, který stojí většinu času, jsou také vhodní kandidáti. Úspora místa i peněz je znatelná. Přesto si poctivě odpovězte, zda tomu vozidlu zimní podmínky nehrozí. Bezpečnost je důležitější než pohodlí.

Kdy celoroční pneumatiky nestačí?

V horských oblastech a na kopcovitých trasách s častým sněhem jsou zimní pneumatiky zřetelně lepší. Brzdná dráha na sněhu je delší a zatáčení méně jisté. Rozdíl pocítíte hlavně při prudkém brzdění. Zde nejde o pohodlí, ale o bezpečnost.

Také při rychlé jízdě po dálnici v létě a při horku se celoroční pneumatika chová hůř než letní. Brzdná dráha na suchu a mokru bývá delší. Pneumatiky se rychleji opotřebovávají a jsou méně stabilní. Kdo jezdí hodně a rychle, měl by uvažovat o dvou sadách.

Těžší vozy, dodávky a auta s vysokým výkonem namáhají pneumatiky víc. U nich je kompromis ještě citelnější. Doporučení výrobce vozu a pneumatik by mělo být určující. Řiďte se jím.

Co říkají předpisy o zimní výbavě?

Zákon o provozu na pozemních komunikacích stanoví povinnost mít zimní pneumatiky za zimních podmínek a na označených úsecích v určeném období. Zimními podmínkami se rozumí sníh, led nebo námraza na vozovce. V určitých případech platí povinnost přísněji. Přesné znění si ověřte, protože předpisy se upravují.

Celoroční pneumatika splňuje povinnost, pokud nese požadované označení. Které označení se uznává, se v čase upřesňovalo. Proto si před koupí ověřte aktuální požadavky u Ministerstva dopravy nebo v zákoně. Nespoléhejte na paměť.

Pokuta hrozí při kontrole, ale větší problém nastává při nehodě. Pojišťovna a policie mohou zkoumat vhodnost pneumatik. Nevhodná výbava může ovlivnit zavinění i plnění. Dodržujte pravidla.

Jak je to s opotřebením a náklady?

Jedna sada se používá celý rok, takže se opotřebuje rychleji než každá z dvojice sezonních sad dohromady. Po létě tvrdší směs ztrácí vzorek, v zimě měkčí. Výsledek se liší podle jízdy. Nižší počet kilometrů celoroční sadu výhodnější.

Úspora vzniká na přezouvání, skladování a pořízení druhé sady disků. Nejde ale o úsporu absolutní, protože sada se vymění dříve. Spočítejte si roční náklady obou variant a porovnejte s vlastním nájezdem. Čísla nechte na dodavatelích ve vašem okolí.

Pozor na hloubku vzorku. Zimní pneumatika musí mít podle předpisů vzorek hlubší než letní, hodnotu si ověřte. Celoroční se v zimě chová jako zimní, takže se sleduje přísnější mez. Měřte pravidelně.

Jak vybrat a kontrolovat celoroční pneumatiky?

Při výběru sledujte označení s vločkou, rozměr podle dokladů vozu a hodnocení nezávislých testů. Pneumatiky různých značek se výrazně liší v kvalitě. Levná kopie může být horší než dobrý zimní typ. Peníze tu nejsou jediným kritériem.

Zkontrolujte stáří. Čtyřmístný kód DOT na boku udává týden a rok výroby. Pneumatiky starší než několik let ztrácejí vlastnosti i bez opotřebení. Nekupujte zbytečně staré zásoby.

Pravidelně měřte tlak a hloubku vzorku. Správný tlak prodlužuje životnost a zlepšuje trakci. Před zimou zkontrolujte stav a případně vyměňte. Dvě minuty práce mohou rozhodnout.

Zdroje

• Ministerstvo dopravy ČR
• Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích